Како дефектите на скриените серии на механизмот за сечење се лизгаат покрај проверките на ниво на примерок?

Вообичаени дефекти на слепа точка пропуштени со валидација само за прототип

• Повлекување на сериите на компонентите: флуктуацијата на суровини од легура носи предвремено абење на запчаникот или вратилото дури и со идентични димензии на цртање на делови.
• Сложување со толеранција на склопување: поединечни делови поминуваат по едноделно инспекција, но сепак акумулираниот поместување на монтирањето создава внатрешно механичко врзување при динамичко оптоварување.
• Неконзистентност на серијата на лубрикантот: погрешниот вискозитет на маснотиите или волуменот на полнење доведува до термичко згуснување при постојана работна температура во висок циклус.
• Поместување на вибрации по испораката: вибрациите со повеќе оски со океански транзит ги олабавуваат претходно поставените вртежи на завртките, создавајќи неусогласеност по приемот на клиентот.

1. Вкрстена верификација на суровини од легура што доаѓа надвор од проверката на димензиите на цртежот

Повеќето тимови за набавки ги проверуваат само геометриските димензии на доставените примероци единици.

Идентичните надворешни димензии не можат да гарантираат конзистентна цврстина на легура и структура на зрно. Малата варијација на серијата на топење ќе го забрза абењето на абразивот на забот на менувачот и погонското вратило при илјадници работни циклуси.

LijingdaAutoparts спроведува двојна проверка за секоја дојдовна група на метални суровини:

• Тест за земање примероци на точка на тврдост за критичните компоненти на преносот
• Вкрстена референца на сертификатот за материјалот според основната линија на одобрената спецификација за легура

2. Симулација на толеранција на наредени склопови наместо инспекција на дискретни делови

Склопот на прототип-примерок се дотерува рачно од страна на квалификувани техничари.

За време на масовното производство, секоја компонента има свој дозволен опсег на толеранција. Кога повеќе делови се натрупуваат отстапувања во иста насока, кумулативното поместување создава скриено преднапрегање во целосниот механизам за сечење. Статичката проверка на клупата може да покаже непречено движење, но динамичните циклуси со голема брзина носат наизменично треперење и ненормален шум.

Симулација на виртуелна толеранција плус комплетно склопување на екраните за тестирање на динамички циклус, ризици за кумулативно вклопување пред објавувањето во масовно производство.

3. Формулација на лубрикант и управување со заклучен процес со пополнување

Прототипните механизми користат внимателно одбран лубрикант со прецизна количина на полнење.

На линиите за склопување со голем волумен, замена од типот на маснотии или неконзистентна количина на полнење може да помине покрај визуелниот QC. Под долготрајна топлина генерирана од опремата, неусогласеното лубрикант станува густо, го зголемува внатрешното триење и го скратува работниот век на целата единица за сечење.

• Секој OEM проект ја заклучува точната класа на лубрикант, вискозност и волумен на полнење во рамките на упатствата за работа на склопување
• Периодична демонтирана проверка на место ја потврдува реалната дистрибуција на лубрикантот во готови склопови

4. Симулирана валидација на интермодални транзитни вибрации

Единиците за примероци остануваат во статично лабораториско складирање без изложеност на логистички шок.

Поморскиот товар и пратката преку пат пренесуваат континуирани вибрации со повеќе оски. Прицврстувачите во механизмот за сечење претрпуваат микро-олабавување. Загубата на вртежниот момент не се појавува пред распакувањето на одредишната постројка, предизвикувајќи отстапување на позиционирањето по инсталацијата на автомобилската опрема домаќин.

Готовите склопени единици минуваат низ симулација на комората за забрзана транзитна-вибрација. Повторното мерење на прицврстувач-вртежен момент по тестот ги потврдува перформансите на задржување на завртките за прекугранични пратки.

5. Динамичко тестирање на издржливост со висок циклус што ги повторува работните циклуси на реалната опрема

Евалуацијата на примерокот работи само со ограничени демонстрациски циклуси.

Автоматската опрема во реалниот свет создава повторени циклуси на брзи удари, оптоварување на удари и зголемување на работната температура. Некои дефекти на механички замор се појавуваат само по десетици илјади непрекинати удари, кои не можат да се откријат преку кратки рачни проверки.

Клупата за тестирање за забрзана издржливост го репродуцира вистинскиот работен профил на лице место, надгледувањето на точноста на ударот, нивото на бучава и поместувањето на температурата низ циклусите симулирани со целосен век на траење.

6. Следливост на компоненти поврзани со многу за ревизии од трета страна на резервни делови за автомобили

Сертификатите за прототип на примерок за тестирање имаат нула ревизорска важност за сериите за сериско производство.

Глобалните ревизии за дојдовни интегратори на автомобилска опрема и синџирот на снабдување со резервни делови бараат збирни технички записи поврзани со серија: извештаи за метални материјали, дневници за издржливост на циклусот, транзит-давалидација-вибрации.

LijingdaAutoparts составува унифицирани досиеја за следливост на англиски јазик ориентирани кон проекти, отстранувајќи ги ризиците од отфрлање на серии предизвикани од јазот во документацијата за меѓународните купувачи на автокомпоненти.

Суштински средства за набавка за набавка на автокомпоненти B2B

• Не засновајте го одобрувањето на конечната нарачка чисто на перформансите на статички клупи од прототип-примерок
• Додадете барања за цврстина на материјалот, динамичка издржливост и транзитни вибрации во техничките клаузули за нарачка за купување
• Побарајте резимеа за тестови специфични за многу, наместо генерички прототипови за квалификациски документи