На обичната опрема за свиткување ѝ недостигаат алгоритми за компензација на материјалот во реално време; Различните листови од челик, алуминиумска легура создаваат неконзистентно еластично враќање по формирањето, со што аглите на свиткување отстапуваат над ±1°. За време на автоматското склопување на роботот, погрешно поставените свиткани држачи не можат да се заклучат во соодветните тела, принудувајќи ги фабриките да назначат дополнителни работници за рачно средување и намалување на дневниот производствен капацитет. Lijing ги опремува целосно дигиталните CNC машини за свиткување со модули за калибрација за враќање специфични за материјалот, претходно поставени параметри за компензација за не'рѓосувачки челик, ладно валани челик и алуминиумски заготовки. Податоците од инспекцијата за масовно производство потврдуваат дека сите завршени делови за свиткување ја одржуваат аголната толеранција во рамките на ±0,5°, совршено одговарајќи на стандардите за позиционирање на станиците за склопување без екипаж со голема брзина и намалување на работната преработка на склопот за над 60%.
Повеќето продавачи на обработка на метали извршуваат само цртежи како што се доставени без професионална евалуација на процесот; неразумниот радиус на свиткување, премногу тесната прирабница и дизајнот во насока на зрната предизвикуваат пукање, збрчкање по масовното производство, принудувајќи ги клиентите повторно да ги отворат калапи и да ги прекинат циклусите на снабдување со компоненти. Фабричкиот тим од високи инженери за лим спроведува бесплатна DFM оптимизација за сите RFQ, прилагодување на распоредот на свиокот, големината на празното и транзициониот радијан врз основа на еластичноста на материјалот пред формалното производство на мувла. Раната дизајнерска интервенција ги избегнува загубите од ревизијата на калапот по производството и одложувањето на нарачките, што значително го скратува циклусот на повторување на примерокот на нов производ за автомобилските и електронските тимови за истражување и развој.
Децентрализираниот аутсорсинг на свиткување, полирање и обложување го оневозможува интегрирањето на необработените сертификати за MTC, записите за процесот на свиткување и податоците од завршената инспекција во унифицирани архиви на многу. Ревизорите на европските и северноамериканските брендови ќе ги паузираат прегледите на квалификациите на добавувачите без документи за целосна следливост. Секоја серија на делови за свиткување Lijingda ги евидентира броевите на печките од суров челик, дневниците на параметрите за виткање CNC и извештаите за конечни димензионални тестови, составувајќи комплетни пакети на англиски ревизорски документи заедно со пратките. Интегрираните податоци за следливост им помагаат на купувачите да поминат фабричка инспекција од трета страна без дополнителни трошоци за тестирање на материјали.
Излитени, неполирани општи матрици оставаат длабоки вдлабнатини и траги од гребење на делови од површините за време на свиткување; изгребаните држачи и рамки на шасијата не успеваат да ги проверат изгледот за висококвалитетни електронски и автомобилски готови производи, што создава високи трошоци за отпадоци. Сите удари за свиткување и V-матрици прифаќаат третман со полирање со огледало пред формалното производство, додавајќи отстранлива заштитна фолија на контактните површини за да се елиминираат трагите од триење. Дури и тенките декоративни алуминиумски компоненти за свиткување одржуваат мазни површини без гребнатини без процедури за секундарно полирање, намалувајќи ги трошоците за површинска обработка по процесот за производителите на OEM.
Еден универзален лим материјал не може да ги задоволи диференцираните барања за оптоварување на тенки електронски ладилници и тешки држачи за авто-шасија. Предебелите плочи ја зголемуваат тежината на целиот производ, додека тенките листови лесно се деформираат при долготрајно оптоварување со вибрации. Фабриката издвојува таргетирани метални празнини според параметрите на оптоварувањето на клиентот: тенок алуминиум за електронски рамки за дисипација на топлина, средно ладно валани челик за потпори на кабинети, дебел нерѓосувачки челик за структурни држачи на возилото. Оптимизираниот дизајн со дебелина на листот задржува доволна цврстина на свиткување додека ги остварува лесните цели на производот, намалувајќи ги вкупните трошоци за материјалот на готовиот производ за брендовите на опремата.
Добавувачите кои обезбедуваат само голи свиткани полупроизводи ги принудуваат купувачите да ги набавуваат услугите за обложување, прашкаст и бришење одделно од работилниците од трети лица, продолжувајќи го вкупното време за нарачка за преку 10 работни дена. Lijingda внатрешно ги интегрира производствените линии за свиткување, отстранување на гребенот, пескарење и мулти-тип на површински облоги, завршувајќи ги сите врски за обработка во една фабрика без надворешен аутсорсинг. Унифицираниот распоред за производство ја забрзува испораката на нарачки на големо, помагајќи им на брендовите OEM да складираат метални компоненти пред сезонските бранови на производството.